德邦快递为鞋服行业按下发展“快捷键”,为县域经济增长献力

近年来,伴随着制造业产业升级、柔性生产规模扩大等因素影响,以消费为主导的C2M(顾客到工厂)等新模式逐步兴起,生产与消费的连接日渐紧密,如何更好地将采购、制造、销售的全产业链加速,快递物流水平是重要一环。在此背景下,2019年国内陆续开展“快递进厂”工程试点,如今已被列为邮政快递业更高水平产业协同的突破口。在众多鞋服品牌的生产基地和总仓所在地福建晋江,逐步探索出了“快递+制造”协同联动、跨界融合的路径。

以德邦快递为例,通过强化向专业化供应链的延伸,在结合当地实际、与特色行业融合发展的道路上,持续探索“快递进厂”新模式,因地制宜打造了“定制化解决方案”。德邦快递将服务延伸至制造企业的生产、销售、售后等环节,助力鞋服企业降本增效,为当地制造业发展“递”上新空间。

覆盖服装供应链全场景,时效提升50%

与其他制造业不同,鞋服行业品种繁多,生产流程复杂,并具有很强的周期性和季节性,近几年在电商等新零售模式的推动下,其销售渠道出现了线上线下融合的趋势,高效且快速运转的物流系统需求愈发明显。洞察到行业的特殊需求,德邦快递为晋江鞋服企业量身定制了“服装全链通”服务模式,覆盖鞋服行业的供应链全场景,从原材料采购到成品运输、货品调运、售后调配全程参与,大大提升了商品流通的效率,也提升了用户的快递体验。


传统物流方式中,鞋服订单随其他货品走大网物流,需经若干中转场进行集货,最后才发往全国门店,遇到换季、大促等特殊节点,往往因为物流不畅带来一些损失。为此,德邦快递将物流线路由“曲”拉“直”,将鞋服行业的产品单独分类,直接从客户仓库专车直发到统一的集散地,再发往全国,省去了中转环节,时效提升50%。

季节更替时,许多品牌门店都有大量的换季调货需求,德邦快递提供“散收集送”服务,门店工作人员只需要在德邦快递的大客户发件系统“全链通”下单,遍布全国的德邦快递小哥就会第一时间上门,赶到各品牌门店揽收,帮助企业将换季服装及时送回到晋江的中央仓。从门店到总仓,这一全新的“逆向物流”模式,为鞋服企业节省了大量的人力成本。

除换季服装更替的“散收集派”外,德邦快递还提供为门店间配补货服务的“散收散派”服务,通过一系列个性化、定制化服务,德邦快递将晋江鞋服产品的省内件送达时效提升至24-36小时,部分区域可实现“上午发、下午送达”,让门店、消费者的体验大幅改善。

有效降低物流成本,数字化赋能全链通场景

党的二十大报告提出,“建设高效顺畅的流通体系,降低物流成本。” 国家邮政局发展研究中心一份调研显示,“快递进厂”至少可为制造企业节约1/5的流通成本。在晋江,德邦快递不断升级服务体系,从技术支持及资源整合上助力鞋服企业降本增效,“箱单一体”的服务模式即为一例。


据德邦快递泉州大区总经理隋亮介绍,过去,鞋服产品出厂要打印一套面单,快递公司同样也有一套面单系统,不仅增加了业务流程,也有一定的串货丢货风险。经过公司的系统改造后,客户打出面单就能与德邦快递实现共享,快递公司无需打单,货品信息一目了然,大大提升了工作效率,实现了人力上的降本增效。此外,德邦快递还通过整合运输模式,在保证运输质量的前提下,从鞋服企业的整个生意链条上帮助企业实现综合降本。

依托于多年来在物流行业的深耕积累,德邦快递同时为鞋服企业提供了一系列的定制化解决方案,解决企业的一些“阵痛”。如线下销售黄金期内,德邦快递末端具有免费暂存能力,可实现周末不送货,减轻品牌的仓储压力;品牌门店可根据接收计划,安排陈列师到场,由德邦快递小哥跟进,减轻人员压力;实现物流前端或末端的分拣集货,并行拣配,始发分散,从而提高物流的效率和准确性,减少运输成本,缩短交货时间,并提高客户满意度。

经过27年的发展,德邦快递已成为一家具有科技实力的快递公司,以德邦快递全链通小程序为例,支持服装客户创建全国门店子账号,随时下单,查阅订单轨迹,数字全流程可视化管理,通过数字化赋能完善各项业务能力,适配服装全链通场景。


从高度适配的行业化的运输方案,再到技术赋能提升效率降低成本,德邦快递为晋江鞋服品牌提供了高质量的快递服务。“快递进厂”为企业发展打通了一条“捷径”,也为快递行业的发展打开了新的大门。数据显示,数据显示,当前我国快递业日均揽收和投递包裹量均超3亿件,在服务生产、降本增效和拉动经济等方面的作用日益凸显。未来,德邦快递将持续优化升级运输方案,助力鞋服行业在仓到店、门到店的业务越来越好,为更多消费者提供便捷、高效的购物体验。


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